Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından 25 Nisan 2025’te yayımlanan ve 1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe giren genelgeyle birlikte, trafik ve kasko sigortası kapsamındaki hasarlı araçların sınıflandırılması, tespiti ve bildirilmesine ilişkin kurallar netleştirildi. Yeni düzenleme, özellikle “tam hasar” ve “ağır hasar” değerlendirmelerinde objektif kriterlerin esas alınmasını sağlayacak.
PERTE ÇIKARMA ARTIK KOLAY OLMAYACAK
Düzenlemeye göre bir aracın “tam hasarlı” sayılabilmesi için onarım maliyetinin (KDV dahil) aracın hasar tarihindeki piyasa değerini aşması ve sigorta eksperi tarafından onarılamaz durumda olduğunun raporlanması gerekiyor. “Ağır hasar” tanımı ise araç değerinin yüzde 60’ını aşan onarım masrafları ya da kritik güvenlik parçalarından en az birinin hasar görmesi durumunda devreye giriyor. Ancak bu durumda da nihai karar eksperin teknik değerlendirmesine bırakılıyor.
Ayrıca;
-
Hurda belgesi ibraz edilmeden tam hasar ödemesi yapılmayacak.
-
Ağır hasar için ise trafikten çekilme belgesi zorunlu olacak.
-
Tam ve ağır hasar dışındaki durumlarda sigorta şirketi araçları hurda ihale platformlarında satamayacak.
-
Klasik ve antika araçlar ile kamuya ait taşıtlar ve ÖTV muafiyetli engelli araçları düzenleme dışında tutulacak.
SBM’YE EKSİKSİZ BİLDİRİM ZORUNLULUĞU
Ekonomim'in haberine göre, genelgeyle birlikte Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi’ne (SBM) yapılacak bildirimler de genişletildi. Sigorta şirketleri, hasarlı araçlara dair plakadan şasi numarasına, motor numarasından hasarın türüne kadar pek çok veriyi eksiksiz ve zamanında sisteme girmek zorunda. Aksi durumda idari yaptırımlar devreye girecek.
İKİNCİ EL PİYASASINA DA ŞEFFAFLIK GELİYOR
Yapılan düzenleme, yalnızca sigorta şirketlerini değil, ikinci el araç piyasasını da doğrudan ilgilendiriyor. Artık “hasarsız” olarak satılan ancak geçmişte ağır kaza geçirmiş araçların gizlenmesi daha zor olacak. Bu da hem tüketici haklarını koruyacak hem de piyasa güvenilirliğini artıracak.
EKSPERLERE YENİ TEKNİK SORUMLULUKLAR
Sigorta Eksperleri Dayanışma ve Eğitim Vakfı (SEDEV) Başkanı Tamer Topal, sosyal medyadan yaptığı açıklamada, düzenlemeyle birlikte eksperlerin sorumluluk alanlarının genişlediğini vurguladı. Topal, “Tam veya ağır hasarlı her dosyada artık eksper ataması zorunlu. Ancak bazı kritik parçalarda ağır hasar tespiti eksperin teknik kanaatine bırakılıyor” diyerek, genelgede yer alan “yapılabilir” ifadesinin eksper değerlendirmesinin önemine işaret ettiğini belirtti.
Topal’a göre eksperler artık yalnızca ekonomik zararları değil, aynı zamanda kamu güvenliğini de gözeterek karar vermek zorunda. Bu kapsamda eksperin teknik gerekçelerle oluşturacağı raporlar, ağır hasar kararlarında belirleyici olacak.
Yeni düzenleme, sigorta sektöründe şeffaflığı ve denetimi artırırken, vatandaşların sigorta haklarının daha güvenli bir zeminde korunmasını amaçlıyor. Uzmanlara göre, uyum süreci zaman alacak olsa da uzun vadede sektörde ciddi bir kalite standardı oluşması bekleniyor.
