Orta Doğu'da dördüncü haftasına giren savaşın küresel ekonomiye faturası her geçen gün ağırlaşırken, İran'ın Hürmüz Boğazı'ndaki fiili ablukasında yeni ve çok kritik bir eşik aşıldı. Tahran yönetimi, diplomatik ve ekonomik arenadaki en büyük destekçisi olan Çin'in ticari gemilerine de geçiş izni vermeyerek ablukanın sınırlarının olmadığını tüm dünyaya ilan etti.
Gemi takip sitesi MarineTraffic verilerine ve bölgedeki denizcilik kaynaklarına dayanan bilgilere göre; Çin devletine ait dev denizcilik şirketi Cosco Shipping bünyesindeki iki konteyner gemisi Cuma sabahı Hürmüz Boğazı'nı geçmek için girişimde bulundu.
Ancak "CSCL Indian Ocean" ve "CSCL Arctic Ocean" isimli dev kargo gemileri, İran'ın güneyindeki Bender Abbas (Bandar Abbas) limanına yaklaşık 32 kilometre uzaklıkta bulunan stratejik Larak Adası yakınlarında durdurularak "U dönüşü" yapmaya zorlandı. (Not: Larak Adası, Pentagon'un bölgeye yönelik hazırladığı 'işgal planlarının' hedefleri arasında yer alıyordu.)
DEVRİM MUHAFIZLARI: "İSRAİL VE ABD DESTEKÇİLERİNE YASAK"
Çin gemilerinin geri çevrilmesinin ardından İran'ın Yüksek Ulusal Güvenlik Konseyi'ne bağlı Nour Haber Ajansı üzerinden resmi bir açıklama yapıldı.
İran Devrim Muhafızları (DMO), Cuma günü çeşitli uyruklardan toplam üç konteyner gemisinin boğazdan geçişine engel olduklarını duyurdu. DMO açıklamasında, gemilerin milliyetine bakılmaksızın "ABD ile İsrail destekçilerinin limanlarına giriş ve çıkış yapan tüm gemi trafiğinin kesin olarak yasaklandığı" vurgulandı.
BOĞAZ SADECE İRAN'IN KENDİ İTHALATINA AÇIK
Abluka altındaki Hürmüz Boğazı'nda şu an için sadece çok kısıtlı bir trafiğe izin veriliyor. Konteyner gemisi sahiplerinin aktardığı bilgilere göre İran, şu aşamada sadece kendi limanlarına ev eşyası, otomobil, giyim eşyası ve ilaç taşıyan gemilerin geçişine müsaade ediyor.
Bunun en somut örneği geçtiğimiz hafta yaşandı. Umman Körfezi'nde yaklaşık üç hafta boyunca bekletilen tahıl yüklü dört dökme yük gemisinin, İran'ın Bender İmam Humeyni (Bandar Imam Khomeini) limanına gitmek üzere Hürmüz'den ters yönde geçişine izin verildi. Ağırlıklı olarak Rusya ve Güney Amerika'dan ithal edilen tahılları taşıyan bu gemilerin, ülkenin gıda güvenliğini sağlamak amacıyla ablukadan muaf tutulduğu belirtiliyor.
Çin gibi İran petrolünün bir numaralı alıcısı olan bir müttefikin bile devlet gemilerinin geri çevrilmesi; Tahran'ın ABD operasyonlarına karşı Hürmüz Boğazı kartını sonuna kadar, hiçbir istisna tanımadan kullanmaya kararlı olduğunun en büyük göstergesi olarak yorumlanıyor.
